Motocicletta elettrica per a vita di sognu

A moto elettrica hè una spezia di vittura elettrica, cù una batteria per guidà u mutore. U sistema di cuntrollu è u cuntrollu di l'energia elettrica hè cumpostu da u mutore di azzione, l'alimentazione elettrica è u dispusitivu di cuntrollu di a velocità di u mutore. U restu di a moto elettrica hè basicamente uguale à u mutore di combustione interna.

A cumpusizioni di a motocicletta elettrica include: sistema di guida è cuntrollu elettricu, trasmissione di forza motrice è altri sistemi meccanichi, per compie u compitu di u dispusitivu di travagliu. U sistema di cuntrollu elettricu è u sistema di cuntrollu hè u core di u veiculu elettricu, hè ancu sfarente da a più grande diferenza cù a vittura di u mutore di combustione interna.

Motocicletta elettrica

Una motocicletta alimentata da l'electricità. Divisu in una moto elettrica à duie rote è una moto elettrica à trè roti.

A. Motocicletta elettrica à dui roti : una motocicletta à dui roti guidata da l'electricità cù una vitezza massima di designu più grande di 50km/h.

B. Motocicletta elettrica à trè roti: a motocicletta à trè roti guidata da u putere elettricu, cù a più alta velocità di cuncepimentu di più di 50 km / h è a massa di mantenimentu di u veiculu di menu di 400 kg.

U ciclomotore elettricu

I ciclomotori elettrici sò divisi in ciclomotori elettrici à dui è trè roti.

A. Motocicletta elettrica à dui roti : una motocicletta à dui roti alimentata da l'electricità chì cumpleta una di e seguenti cundizioni:

A vitezza massima di disignu hè più di 20 km / h è menu di 50 km / h;

U pesu di u veiculu hè più di 40 kg è a vitezza massima di u disignu hè menu di 50 km / h.

B. Ciclomotori elettrici à trè roti: ciclomotori à trè roti guidati da u putere elettricu, cù a più alta velocità di cuncepimentu micca più di 50km / h è u pesu tutale di u veiculu micca più di 400kg.

cumpusizioni

L'alimentazione elettrica

L'alimentazione furnisce energia elettrica per u mutore di a motocicletta elettrica. U mutore converte l'energia elettrica di l'alimentazione elettrica in energia meccanica, chì guida i roti è i dispositi di travagliu attraversu u dispusitivu di trasmissione o direttamente. Oghje, l'alimentazione elettrica più usata in i veiculi elettrici hè a batteria di piombo-acidu. Tuttavia, cù u sviluppu di a tecnulugia di u veiculu elettricu, a batteria di piombo-acidu hè gradualmente rimpiazzata da altre batterie per via di a so energia specifica bassa, a velocità di carica lenta è a vita di serviziu corta. L'applicazione di novi fonti di energia hè sviluppata, chì apre una larga prospettiva per u sviluppu di i veiculi elettrici.

Mutore di mutore

U rolu di u mutore di u mutore hè di cunvertisce l'energia elettrica di l'alimentazione in energia meccanica, attraversu u dispositivu di trasmissione o cunduce direttamente i roti è i dispositi di travagliu. I motori di serie DC sò largamente usati in i veiculi elettrici d'oghje, chì anu caratteristiche meccaniche "soft" è sò assai coherenti cù e caratteristiche di guida di e vitture. Tuttavia, u mutore dc per via di una scintilla di commutazione, una piccula putenza specifica, una bassa efficienza, una carica di mantenimentu, cù u sviluppu di a tecnulugia di u mutore è a tecnulugia di cuntrollu di u mutore, hè obligatu à esse gradualmente rimpiazzatu da un mutore DC brushless (BCDM), un mutore di riluttanza cambiatu (SRM). è un mutore asincronu AC.

Dispositiu di cuntrollu di velocità di u mutore

U dispusitivu di cuntrollu di a velocità di u mutore hè stallatu per u cambiamentu di a velocità è di a direzzione di e vitture elettriche, u so rolu hè di cuntrullà a tensione o a corrente di u mutore, compie u torque di u mutore è u cuntrollu di a direzzione di rotazione.

In i veiculi elettrici precedenti, a regulazione di a velocità di u mutore dc hè ottenuta da a resistenza di serie o cambiendu u numeru di giri di a bobina di u campu magneticu di u mutore. Perchè a so vitezza hè classificata, è pruducerà un cunsumu energeticu supplementu o l'usu di a struttura di u mutore hè cumplessu, hè raramente utilizatu oghje. Oghje, a regulazione di a velocità di u chopper SCR hè largamente usata in i veiculi elettrichi, chì rializeghja a regulazione di a velocità continua cambiando a tensione terminale di u mutore uniformemente è cuntrullendu u currente di u mutore. In u sviluppu cuntinuu di a tecnulugia di putenza ilittronica, hè gradualmente rimpiazzatu da altri transistor di putenza (in GTO, MOSFET, BTR è IGBT, etc.) Chopper device regulation speed. Da a perspettiva di u sviluppu tecnologicu, cù l'applicazione di u novu mutore di guida, u cuntrollu di a velocità di u veiculu elettricu hè trasfurmatu in l'applicazione di a tecnulugia inverter DC, chì diventerà una tendenza inevitabbile.

In u cuntrollu di a trasfurmazioni di spin di u mutore di u mutore, u mutore dc s'appoghja nantu à u contactor per cambià a direzzione attuale di armature o campu magneticu per ottene a trasfurmazioni di spin di u mutore, chì rende u cumplessu Circuit è affidabilità ridutta. Quandu u mutore asincronu ac hè utilizatu, u cambiamentu di a guida di u mutore solu deve cambià a sequenza di fasi di a corrente trifase di u campu magneticu, chì pò simplificà u circuitu di cuntrollu. Inoltre, l'usu di u mutore AC è a so tecnulugia di cuntrollu di velocità di cunversione di frequenza rende u cuntrollu di ricuperazione di l'energia di frenu di i veiculi elettrici più còmuda, circuitu di cuntrollu più simplice.